俗話說，買車容易養車難，車買回來，除了用，還需要保養。汽車跟人一樣也是有壽命長短的，當汽車行駛到一定里程時，車油、易損件等就需要養護或更換。如果不及時養護或更換，久而久之，汽車的各項機能就會發生衰退，即老化，甚是潛伏各種安全隱患。
汽車保養的周期取決于所有既有的檔次、級別。不同級別的既有，有效期也是有很大的區別。市場上汽車機油的基礎油主要分為礦物油、半合成和全合成三大類。礦物油是由地下挖出的原油直接提煉而成的，雜質多，價格便宜，有效期是5000公里或三個月。半合成是礦物油的基礎上經過加氫裂變技術提純后的產物，性能較礦物油來說有一定的提升;價格介于礦物油與全合成之間，一般更換周期在7500公里或半年。全合成機油是在人工的技術下經過一系列的化學反應獲得的大分子產物，是完全由化學合成的產品，各方面性能都優秀，有效期是10000公里或一年。
還有一個問題是許多朋友遇到會迷惑的問題，例如時間到了，但是公里數沒到，需要保養嗎?答案是需要，汽車的保養周期有時間和里程兩個標準，一般來說是哪個標準先到車子就需要保養了。車輛的機油等油液拆封后也同樣有保質期，即便是放著不開，時間久了潤滑效果也會大打折扣。小保養一般是指汽車行駛一定距離后，為保障車輛性能而在廠商規定的時間或歷程做的常規保養項目。主要包括機油和機油濾芯。小保養的時間取決于所有機油和機濾的有效時間或歷程。不同品牌的機油有效期也不盡相同，以廠商推薦為準。機油就是發動機運轉的潤滑油。能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。對于降低發動機零件的磨損，延長使用壽命有著重要的意義。
機油濾清器是過濾機油的部件。機油中都含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑;在發動機工作過程中，各部件摩擦產生的金屬屑、吸入空氣中的雜質、機油氧化物等，都是機油濾清器過濾的對象。若機油不作過濾，直接進入油路循環，將會對發動機的性能和壽命產生不利的影響。
小保養的項目，都是被大保養所涵蓋的，意思就是說：每次大保養時，一般都會執行小保養所含的所有項目。而大保養的項目依照不同廠家的不同車輛設計，也會有細微的不同區分。但大體上會有一個簡略的共通性。大保養進行的內容為更換機油和機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器等的常規保養。大保養是基于小保養的存在，一般這兩種保養交替進行。間隔因汽車品牌車型差異各有不同，具體還請以廠商推薦為準。
發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾，其中的塵埃會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，還會造成嚴重的“拉缸”現象。空氣濾芯的作用就是濾除空氣中的灰塵、顆粒，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。汽油濾清器的作用是為發動機提供清潔的燃油，過濾掉汽油的水分及雜質。從而使發動機性能達到最優化，同時也為發動機提供了最佳保護。
那么真正的大保養一般出現在3萬公里以后，車換油水。只要是你車子里面有流動的液體，基本上都要更換，轉向助力油、變速箱油、剎車油等等等等，都要看你這個油液的使用情況以及它的工況表現，來判斷是否要進行更換。所以在做保養的時候，一定要溝通清楚，查看派工清單，了解那樣東西需要換。不要盲目的聽商家推薦。也不要說小保養就是換了一個油，結果達不到保養的效果。今天就與大家分享到這祝大家節日快樂!
