駕駛中0.4秒意味著什么？

        之前講過很多關于防御性駕駛的思維模式與駕駛技巧，那些都是可以讓你防止事故發生的實用型駕駛法則。可惜的是并不是每個駕駛者都能夠有機會系統性地進行學習及參與道路指導。

        我把駕駛風險分為兩個階段：即前端與后端。防御性駕駛解決的是前端的問題，它會使你輕松地防患于未然。但是如果沒有做到這些，有時候風險就會步步逼近。好比足球比賽中對方已經帶球進入小禁區范圍與守門員形成一對一局面......在駕駛中最后一道屏障靠的是機械敏感、操控能力、臨界意識和反應。

        我曾經給平均年齡30歲的十幾位男性駕駛者做過一個反應度測試：得到視覺信號，把腳從油門位置移到剎車踏板(當然是腳根為軸腳掌移動)，電腦計算出人的反應速度。此速度減去大腦反應時間得出動作執行時間——0.4秒。對于普通駕駛員來說，這或許就是從油門到剎車的最快時間。

        那么我要提示大家的一個小技巧——當你收油的時候，腳不要閑著，而是放在剎車踏板上準備剎車。

        有人覺得繁瑣，但是凡事做出最壞打算這也是防御性駕駛的一個重要思維方式。即使你不用踩剎車，那么就再把腳挪回去。總之不能備油門，也不要放在地板上。好處在于幾方面：

        1、爭取2.2、4.4、8.8、11、13.3.....米的剎車距離，這對于事故而言可能是救命的。

        2、尤其對于新駕駛員來說防止踩錯。

        3、如果需要踩剎車，那么你的剎車也會提前，制動效果不會太急，可以給后車更多的反應時間防止追尾。

        4、減少快速挪腳的緊張狀態。

        5、時刻提示自己——不需加速的時候風險隨時會出現。

        尤其是在盲區前、路口中、轉向時、危險源靠近時，必須采用備剎車。所以為什么你倒車的時候腳很少在油門踏板上?這就是駕駛信心絕對不能高于應對能力。